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  • 政府工作報告上消失的“新能源汽車”:連提7年后缺席意味著什么?

    精選 2021-03-06 06:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在大會發(fā)布的政府工作報告中,有一點頗令人意外,那就是新能源汽車在連續(xù)7年被寫入政府工作報告后(其中2017年使用的是“清潔汽車”一詞),今年卻首次缺席,此次政府工作報告中未再單獨提及新能源汽車。...

  • 新能源汽車七年來首次“缺席”政府工作報告背后

    精選 2021-03-10 02:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在連續(xù)7年被寫入政府工作報告后,“新能源汽車”一詞今年未被單獨提及,但與新能源汽車相關(guān)的停車場、充電樁、換電站、動力電池回收等均出現(xiàn)在報告中。側(cè)重點,逐漸從對新能源汽車的引導(dǎo),轉(zhuǎn)向聚焦汽車后市場、使用環(huán)境以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。...

  • 拉脫維亞20年后會消失?

    精選 2022-11-04 02:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    有拉脫維亞專家認(rèn)為,由于該國人口正在迅速減少,這個國家繼續(xù)存在的時間可能不會超過20年。俄羅斯《觀點報》11月1日報道稱,近日,拉脫維亞中央統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,自該國獨立以來,人口自然增長一直是負(fù)數(shù)。30多年來,該國的常住人口數(shù)量一直在下降。僅2021年,該國就減少1.7萬多人。由于大量移民外遷,...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 消失大半年后,潘石屹終于不再隱身

    精選 2024-01-24 12:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    1月15日和16日,潘石屹在新浪微博接連更新了兩條消息,不過均是轉(zhuǎn)發(fā)其妻子張欣的微博內(nèi)容。而在此之前,潘石屹的微博停更了半年以上,在社交媒體上也幾乎看不到他的任何動態(tài)。...

  • 還想著告華為嗎?當(dāng)心被華為告!

    Aaron Presman 2016-07-28 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    面對侵犯其他公司專利的指控,中國電信設(shè)備巨擘華為公司(2016年世界500強(qiáng)排名第129位)用了相當(dāng)多的時間在美國法庭為自己辯護(hù)。對法院文件的回顧顯示,2003年以來,至少有172件聯(lián)邦專利侵權(quán)案將華為或其子公司列為被告或聯(lián)合被告。這些文件同時表明,今年以前華為從未提起過聯(lián)邦訴訟。今年1月份,華為起...

  • 近百名員工集體辭職,一年后卻被原公司告上法庭

    精選 2023-08-23 02:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    因“降薪太狠”,重慶一設(shè)計公司97名建筑設(shè)計師選擇了離職。令他們沒想到的是,隨后該公司卻以員工離職未交接工作和歸還電腦為由,將90多名設(shè)計師告上了法庭。一審法院判決被告在判決生效十日內(nèi)與原告中衡卓創(chuàng)返還工作電腦,并辦理工作交接。...

  • 豐田的“領(lǐng)導(dǎo)缺席”

    Alex Taylor III 2010-02-08 11:51 發(fā)現(xiàn)相似文章

    作者:Alex Taylor III之前在所有人看來,豐田是一家日本家族式企業(yè)。然而,在整個加速器踏板召回危機(jī)期間,這個幕后家族幾乎成了隱形人。目前,普銳斯(Prius)剎車故障使這場危機(jī)變得更為復(fù)雜。豐田的掌門人均出自家族內(nèi)部。豐田家族將豐田汽車發(fā)展成為世界最大的汽車公司?,F(xiàn)在擔(dān)任總裁的是家族第三...

  • 廣汽與華為,遲來的牽手

    劉蘭香 2024-12-03 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2022年,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當(dāng)時在汽車百人會上曾“吐槽”說,中國造車新勢力不會用華為,老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后,作為老牌國企代表之一的廣汽集團(tuán),終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè),廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...

  • 中國新能源造車的泡沫,三年后將被刺破?

    精選 2021-06-21 07:05 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近期,吳小破先后調(diào)研了四家新能源汽車公司后得出三個結(jié)論:其一,中國的新能源汽車在制造環(huán)節(jié),肯定達(dá)到了全球領(lǐng)先的水平。其二,三電(電池、電控和電驅(qū)動)的原創(chuàng)研發(fā)能力,是評估一家新能源汽車的核心指標(biāo)。其三,概念滿天飛,營銷亂人眼,泡沫將在三年內(nèi)被刺破。...

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